Category: транспорт

Супермото. Как он держится на такой трассе?

Товарищ мой купил себе по случаю Супермото.
Это не преувеличение, вроде супер-машина или супер дом.
Так называется целый класс мотоциклов, второе его название мотард.

Так вот, товарищ этот делится со мной разными видео, мы вместе ездим на эндуро, потому и смотрим тренировочные и обучающие ролики.
Вот и про супермото прислал, с соревнований кадры.



На зубастой кроссовой резине удержаться на мокрой грязной дороге очень и очень сложно.
А вот как едут, как держатся гонщики на дорожной резине, практически сликах-- не понимаю!
Но они едут! И очень быстро едут! Закладывают мотоцикл в скользком повороте не до подножек, а даже ниже. Как???


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Мотоцикл зимой- холодно?



Про мотоцикл зимой

Интересно мне стало, решил у вас, други мои, полюбопытствовать.

Скажите мне, пожалуйста, почему вдруг все решили, что ездить на эндуро мотоцикле зимой - это очень холодно?

На горных лыжах лететь в мороз с горы не холодно.
По лесу на беговых лыжах не холодно.
На велосипеде не холодно.

Сходить на каток и провести там пару часов не холодно.

На снегоходе по снежному полю не холодно.

Зимняя рыбалка это тоже не холодно.

А вот мотоцикл- жуть, холод и вот это всё! ))))

Почему так? ))




Зимняя моторезина, шипы. Личный опыт, часть 3.




В феврале этого года я предпринял попытку провести анализ разных типов резины эндуро-мотоциклов для езды зимой по льду и снегу, а так же по ДОПам.

Первая часть здесь


Вторая часть здесь


По некоторым причинам пост тогда доделать не удалось, ибо попробовать на себе удалось не всё, на что рассчитывал.
И вот сейчас возвращаюсь к этой теме, так как опробовать удалось ещё четыре типа шиповки эндуро-колёс: заводские "гвозди", шурупы, вкрученные изнутри колеса, колдкаттеры и автомобильные шипы в мотоколёсах.

Кому интересно- прошу под кат.

Collapse )

Гора Гапсельга или 800 километров на Лифанах. Часть 2

Вчера начал рассказ о нашей поездке на двух Лифанах-эндуриках к самой высокой точке Ленинградской области, Горе Гапсельга.
Вот здесь можно ознакомиться

А сейчас продолжу.
Фотографий много, больше, чем в первой части, так что, прячу всё под кат.



Collapse )

Гора Гапсельга или 800 километров на Лифанах. Часть 1




Попалась мне на глаза заметка про самую высокую гору в Ленинградской области. Целых 294 метра! И название у неё есть: Гапсельга. Интересно!
Лезу в поиск. А в поиске только скупые заметки: расположена на границе Ленинградской и Вологодской областей, рядом с озером Чогозеро. Ведет к ней всего лишь тропинка. Фотографий так и вообще нет. Отметка высоты есть лишь на старых картах. От дома до горки и обратно почти 800 километров. А у меня Lifan LF200 GY-5!
Захотелось ехать. Ну и поехали!

Итак, под катом два мотоциклиста, два Лифана, два дня пути, одна ночёвка в заповедном лесу и чуток впечатлений!

Collapse )

Второе пришествие Лифана. Восстановление Lifan LF200 GY-5




Весной 2015 года я маялся от мототоксикоза и придумывал, как бы половчее обзавестись двухколёсным транспортом.

Яд мотоциклизма попал в меня совсем недавно, и мне хотелось ездить и ездить!
Хотелось снова ехать на эндуро по полям и лесам, взбираться на горочки и разбрасывать килограммы грязи в болотах.

Под кат спрячу относительно длинный пост с фотографиями и видео о том, как я сперва потерял одного двухколёсного китайского друга, а затем выходил, вылечил второго, перебрав ему сердечко собственными руками.
Им стал тоже китаец Lifan LF200 GY-5

Collapse )

Зимняя моторезина. Личный опыт. Ч2. Шипы-саморезы




В первой части обзора, вот здесь,
я начал рассказ о своём личном опыте зимней эксплуатации эндуро мотоцикла на разной резине. В первой части было описание поведения резины без шипов.

Там я не упомянул про езду по мокрому льду в оттепель. Просто не довелось в этом сезоне так проехаться, но, на мой взгляд, каждому понятно, что на скользком льду, дополнительно смоченному талой водой, нешипованной резине просто нечем зацепиться и езда превращается в мучение! Лучше не выезжать!

Вдоволь наездившись без шипов, я по случаю раздобыл себе “шиповку”!
Как её установка повлияла на поведение и управляемость мотоцикла-- расскажу в описании под катом!

Collapse )

Зимняя моторезина. Личный опыт. Ч1. Без шипов




Здесь я обобщу свой личный опыт езды на эндуро мотоцикле по зимним дорогам и бездорожью на разной резине.
Опробованы мной пять видов резины: два без шипов, один с заводскими кроссовыми шипами и два- ошипованых обычными саморезами, притом, вкрученными в шашку снаружи.

У всех есть свои особенности эксплуатации. На которых можно ехать только по ДОП и не соваться на бездорожье, на других приволье на голом льду, третьи держат и там, и там, позволяя и резвиться на бездоре, и выезжать на дороги.
Отчет с фотографиями и описанием поведения мотоцикла в разных режимах на разном покрытии.
Кому интересно- прошу под кат.

Collapse )

Бурная ночь с пятницы на субботу



Неплохо мы провели начало выходных!
Отжечь на Мерседес СЛК кабриолет по грунтовке, загнать его в кусты, приложить легонько об пару деревьев...
Крутить пятаки на машинах на лесной поляне.
Гонять ночью по лесным дорожкам на мотоциклах...
Снимать всё это на видео.
А потом сидеть у костра, радоваться, делиться впечатлениями, смеяться, смотреть в темное небо...
И всё это трезвыми, ибо утром старт Переплут-трофи!
Куча народа, никого не знаешь, но все неплохие ребята и каждый тебе почти как брат. Или сестра.
Мне нравится эндуро!

Ручку газа до отказа!

Давненько мне не доводилось в полную силу откручивать газ на своем мотоцикле!

Ездил так, для удовольствия и развлечения, катаясь в спокойном темпе.

Сегодняшний день тоже начинался спокойно: выезжая из гаража, я рассчитывал покататься по лесу, а потом доехать до тренировочной трассы в Разметелево.
Но жизнь внесла свои коррективы.
Свернув с трассы я выехал на поляну, где неожиданно встретил их. Шесть пар глаз уставились на меня.
Collapse )