Category: транспорт

Супермото. Как он держится на такой трассе?

Товарищ мой купил себе по случаю Супермото.
Это не преувеличение, вроде супер-машина или супер дом.
Так называется целый класс мотоциклов, второе его название мотард.

Так вот, товарищ этот делится со мной разными видео, мы вместе ездим на эндуро, потому и смотрим тренировочные и обучающие ролики.
Вот и про супермото прислал, с соревнований кадры.



На зубастой кроссовой резине удержаться на мокрой грязной дороге очень и очень сложно.
А вот как едут, как держатся гонщики на дорожной резине, практически сликах-- не понимаю!
Но они едут! И очень быстро едут! Закладывают мотоцикл в скользком повороте не до подножек, а даже ниже. Как???


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Зимняя моторезина, шипы. Личный опыт, часть 3.




В феврале этого года я предпринял попытку провести анализ разных типов резины эндуро-мотоциклов для езды зимой по льду и снегу, а так же по ДОПам.

Первая часть здесь


Вторая часть здесь


По некоторым причинам пост тогда доделать не удалось, ибо попробовать на себе удалось не всё, на что рассчитывал.
И вот сейчас возвращаюсь к этой теме, так как опробовать удалось ещё четыре типа шиповки эндуро-колёс: заводские "гвозди", шурупы, вкрученные изнутри колеса, колдкаттеры и автомобильные шипы в мотоколёсах.

Кому интересно- прошу под кат.

Collapse )

Гора Гапсельга или 800 километров на Лифанах. Часть 2

Вчера начал рассказ о нашей поездке на двух Лифанах-эндуриках к самой высокой точке Ленинградской области, Горе Гапсельга.
Вот здесь можно ознакомиться

А сейчас продолжу.
Фотографий много, больше, чем в первой части, так что, прячу всё под кат.



Collapse )

Гора Гапсельга или 800 километров на Лифанах. Часть 1




Попалась мне на глаза заметка про самую высокую гору в Ленинградской области. Целых 294 метра! И название у неё есть: Гапсельга. Интересно!
Лезу в поиск. А в поиске только скупые заметки: расположена на границе Ленинградской и Вологодской областей, рядом с озером Чогозеро. Ведет к ней всего лишь тропинка. Фотографий так и вообще нет. Отметка высоты есть лишь на старых картах. От дома до горки и обратно почти 800 километров. А у меня Lifan LF200 GY-5!
Захотелось ехать. Ну и поехали!

Итак, под катом два мотоциклиста, два Лифана, два дня пути, одна ночёвка в заповедном лесу и чуток впечатлений!

Collapse )

Зимняя моторезина. Личный опыт. Ч2. Шипы-саморезы




В первой части обзора, вот здесь,
я начал рассказ о своём личном опыте зимней эксплуатации эндуро мотоцикла на разной резине. В первой части было описание поведения резины без шипов.

Там я не упомянул про езду по мокрому льду в оттепель. Просто не довелось в этом сезоне так проехаться, но, на мой взгляд, каждому понятно, что на скользком льду, дополнительно смоченному талой водой, нешипованной резине просто нечем зацепиться и езда превращается в мучение! Лучше не выезжать!

Вдоволь наездившись без шипов, я по случаю раздобыл себе “шиповку”!
Как её установка повлияла на поведение и управляемость мотоцикла-- расскажу в описании под катом!

Collapse )

Бурная ночь с пятницы на субботу



Неплохо мы провели начало выходных!
Отжечь на Мерседес СЛК кабриолет по грунтовке, загнать его в кусты, приложить легонько об пару деревьев...
Крутить пятаки на машинах на лесной поляне.
Гонять ночью по лесным дорожкам на мотоциклах...
Снимать всё это на видео.
А потом сидеть у костра, радоваться, делиться впечатлениями, смеяться, смотреть в темное небо...
И всё это трезвыми, ибо утром старт Переплут-трофи!
Куча народа, никого не знаешь, но все неплохие ребята и каждый тебе почти как брат. Или сестра.
Мне нравится эндуро!